(我和“一带一路”)中欧班列德国仓库装卸工人: 工作越来越充实、生活越来越踏实!

(我和“一带一路”)中欧班列德国仓库装卸工人: 工作越来越充实、生活越来越踏实! 2022-07-09 14:43:27来源:中央广电总台国际在线编辑:赵妍

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克拉伊尼基

国际在线报道(记者 阮佳闻)2021年2月9日,在中国-中东欧国家领导人峰会上,中国国家主席习近平提出,要携手高质量共建 一带一路 ,加快推进匈塞铁路等大项目建设,继续支持中欧班列发展,充分挖掘合作潜力。截至今年1月,中欧班列累计开行已突破5万列,在 一带一路 倡议的带动下,中欧班列这支 钢铁驼队 正在助力沿线国家在互联互通、合作共赢的道路上,奔向美好的未来。

克拉伊尼基是杜伊斯堡市渝新欧德国公司的一名仓库工作人员,中欧班列的货物经集装箱卡车运送到这里后,克拉伊尼基和工友们负责进行装卸和整理。中欧班列的迅速发展,让中德之间的贸易往来更加频繁,也让克拉伊尼基感觉工作越来越充实、生活越来越踏实: 我们的货源品类很多,不管是发往中国的还是从中国发来的货物都越来越丰富。我是从2019年9月开始在这里工作的,快三年了,明显感觉到活儿变多了,货物从小的轻工产品到大的机械,应有尽有。我特别高兴能有这样一个工作机会,因为我都55岁了,竟然还能获得一份固定的工作合同,55岁这样在德国可不常见。我很愿意继续在这里干到老,希望这会是我的最后一份工作。

2011年3月,第一趟中欧班列(渝新欧)从重庆出发,经新疆出境,途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,抵达德国重要物流枢纽杜伊斯堡。这也开启了亚欧陆路运输的新篇章。2013年 一带一路 倡议提出后,中欧班列这支 钢铁驼队 不断壮大,持续拓展班列线路、运输货源和品类。2016年6月,中国铁路启用中欧班列统一品牌,同年10月,中欧班列的第一个顶层设计文件 《中欧班列建设发展规划(2016-2020年)》正式印发;2017年4月,中国、德国等7国铁路部门签署《关于深化中欧班列合作协议》;2019年9月,中欧班列运输协调委员会各成员单位共同签署《推进中欧班列高质量发展公约》,2021年1月29日,中欧班列开行5万列。

杜伊斯堡是德国西部的重要工业城市,主要的钢铁工业中心,这里也是欧洲最大的河港和重要铁路枢纽。得益于中欧班列和 一带一路 倡议,杜伊斯堡的经济发展重新焕发出勃勃生机,欧洲重要物流枢纽的地位得到进一步增强。克拉伊尼基表示,现代的铁路让古老的丝绸之路获得新的生命: 我知道 丝绸之路 这个概念所指的贸易很古老,以前指的就是贸易通道。而如今,铁路运输的优势非常明显,中国城市和杜伊斯堡之间的直达班列运行时间只有16天左右,开启了一条新的贸易通道,让杜伊斯堡成为物流集散地。不难看出,与中国的合作让这座城市受益匪浅。我想,没有 一带一路 倡议,一切都不可能这么顺理成章。我很高兴自己参与到了其中,虽然我发挥的作用是微不足道的。

克拉伊尼基说,作为土生土长的杜伊斯堡人,虽然自己还没有去过中国,但通过与中国朋友交往和在中国公司工作,以及生活中如今随处可见的中国元素,他对远在千里之外的这个东方国度愈发地感兴趣: 首先,杜伊斯堡跟中国城市建立了友好关系就很棒。其次,大家现在买到的很多电子产品都来自中国,手机、平板、电视等等都是中国生产的。我时不时还会吃中餐,像是鸡肉炒面之类的都十分美味。我很想去中国,尤其是去渝新欧的总部重庆看看。还有陆上丝绸之路,比如去到中欧班列的节点城市,看看火车从哪里始发、去往哪里,货物在哪里装卸,经过哪些地方 我都想实地去看一下。

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